Gürcüstan Anakliya limanı ilə Aİ-nin nəqliyyat şəbəkəsinə qoşulur, Orta Dəhliz güclənir

Gürcüstan Anakliya limanı ilə Aİ-nin nəqliyyat şəbəkəsinə qoşulur, Orta Dəhliz güclənir
Anakliya Dərin Dəniz Limanına giriş kanalının dərinləşdirilməsində istifadə olunan “Al-Idrisi” dibdərinləşdirən gəmilərdən biri. Foto: Andreas Degner / VesselFinder.
VesselFinder

Gürcüstanın Anakliya Dərin Dəniz Limanı Trans-Avropa Nəqliyyat Şəbəkəsinin (TEN-T) genişləndirilmiş hissəsinə daxil edilib. Gürcüstanın əsas dəmir yolu xətti və Şərq-Qərb magistralı da bu şəbəkənin tərkibində yer alır.

Gürcüstanın iqtisadiyyat və davamlı inkişaf nazirinin müavini Tamar İoseliani bildirib ki, bu addım ölkənin Avropa ilə Mərkəzi Asiya arasında nəqliyyat əlaqələrində əhəmiyyətini artırır.

Gürcüstanın nəqliyyat infrastrukturu vahid şəbəkə kimi nəzərdən keçirilir

İoseliani “Postv” telekanalının “Strong Economy, Strong Sovereignty” proqramında bildirib ki, Anakliyanın TEN-T-yə daxil edilməsi Gürcüstanın nəqliyyat infrastrukturunun vahid logistika şəbəkəsi kimi qiymətləndirilməsini gücləndirir.

Onun sözlərinə görə, Anakliya limanı, ölkənin əsas dəmir yolu xətti və Şərq-Qərb magistralı Avropa ilə Mərkəzi Asiyanı birləşdirən nəqliyyat zəncirinin tərkib hissələri kimi nəzərdən keçirilir.

Gürcüstanın nəqliyyat şəbəkəsi 2019-cu ildə TEN-T-nin Şərq Tərəfdaşlığı ölkələrinə indikativ genişləndirilməsi çərçivəsinə daxil edilib. Avropa Komissiyasının 2026-cı il araşdırmasında isə Anakliya Dərin Dəniz Limanı TEN-T-nin genişləndirilməsi baxımından strateji əhəmiyyətli layihələrdən biri kimi göstərilib.

Araşdırmada limanın Transxəzər Beynəlxalq Nəqliyyat Marşrutu — Orta Dəhlizlə əlaqəsinə də diqqət yetirilib.

Orta Dəhliz Avropa ilə Mərkəzi Asiyanı Rusiya ərazisindən yan keçməklə birləşdirən mühüm nəqliyyat marşrutlarından biridir.

Anakliyanın Orta Dəhlizdə rolu

İoseliani bildirib ki, Anakliya limanının əhəmiyyəti onun dəmir yolu və avtomobil yolları vasitəsilə Orta Dəhlizə qoşulması ilə artır.

O, Bakı–Tbilisi–Qars dəmir yolunu Orta Dəhlizin əsas elementlərindən biri kimi göstərib. Modernləşdirmə işlərindən sonra xətt 2 iyun 2026-cı ildə tam istismara verilib.

Azərbaycan, Gürcüstan və Türkiyəni birləşdirən dəmir yolunun modernləşdirilməsindən sonra illik yükötürmə qabiliyyəti 1 milyon tondan 5 milyon tona yüksəlib.

Beynəlxalq maliyyə qurumları layihə ilə maraqlanır

İoselianinin sözlərinə görə, Dünya Bankı və Asiya İnkişaf Bankının nümayəndələri Anakliyadakı tikinti sahəsinə səfər edərək liman infrastrukturu və layihə üzrə görülən işlərlə tanış olublar.

O bildirib ki, bu səfərlər Gürcüstanın beynəlxalq maliyyə qurumları ilə layihə üzrə davam edən əməkdaşlığının bir hissəsidir.

Anakliya limanının iqtisadi təsiri tranzitlə məhdudlaşmaya bilər

İoseliani bildirib ki, limanın iqtisadi təsirinin yalnız gəmiçilik və tranzit gəlirləri ilə məhdudlaşmayacağı gözlənilir.

Onun sözlərinə görə, layihə yeni investisiyaların cəlb edilməsinə, istehsal fəaliyyətinin artmasına və yeni iş yerlərinin yaradılmasına töhfə verə bilər.

Teqlər