Sudan müharibəsi Qırmızı dənizin strateji gələcəyini necə yenidən formalaşdırır?

Aylardır ki, Qırmızı dənizin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün görülən tədbirlər əsasən dənizdə baş verənlərə yönəlib. Hərbi gəmilərin sayı artırılıb, hökumətlər dənizdə əməkdaşlığı genişləndirib, gəmiçilik şirkətləri isə daimi təhlükəsizlik təhdidlərinə uyğunlaşmağa çalışıblar.

Bu addımlar vacibdir, lakin məsələnin yalnız bir tərəfini əhatə edir. Qırmızı dənizin təhlükəsizliyinə yönəlmiş ən böyük uzunmüddətli təhlükə dənizdə deyil, quruda – Sudandadır. İyulun sonunda Səudiyyə Ərəbistanı yeni çoxmillətli dəniz müdafiə koalisiyasını təsis edəndə 14 təsisçi ölkədən birinin məhz Sudan olması diqqət çəkdi. Bu, Sudan müharibəsinin regionun dəniz təhlükəsizliyi məsələsi ilə nə qədər birbaşa bağlı olduğunu göstərir.

Müharibənin başlamasından üç ildən çox vaxt keçməsinə baxmayaraq, Sudana hələ də əsasən humanitar faciə prizmasından baxılır. Bu da anlaşılandır. Milyonlarla insan didərgin düşüb, minlərlə insan həyatını itirib və ölkə iqtisadiyyatı çöküb.

Lakin bu münaqişə Afrika tarixinin ən ağır humanitar böhranlarından birini dərinləşdirməklə bitmir. O, regional hökumətlərin artıq hiss etməyə başladığı şəkildə Qırmızı dənizin strateji mənzərəsini yenidən formalaşdırır.

Bölgə üçün nəticələri olan sahil xətti

Dəniz təhlükəsizliyi güclü hərbi dəniz qüvvələri ilə yanaşı, həm də sabit sahil xəttindən asılıdır. Münaqişə dərinləşdikcə Sudanın Qırmızı dənizdəki mövqeyi daha da böyük əhəmiyyət kəsb etməyə başlayıb.

Ölkənin 850 kilometrlik sahil xətti Qırmızı dənizin qərb sahilinin kritik bir hissəsini əhatə edir. Xartumda döyüşlər kəskinləşəndə Port Sudan şəhəri gözlənilmədən əsas mərkəzə çevrildi. Hökumət nazirlikləri buraya köçdü, xarici diplomatlar öz fəaliyyətini bu şəhərdə qurdu və humanitar təşkilatlar Port Sudanı ölkəyə yardım çatdırılması üçün əsas qapı kimi seçdilər.

Vaxtilə Sudanın əsas ticarət limanı olan şəhər indi ölkənin inzibati və logistik mərkəzinə və eyni zamanda birbaşa hədəfinə çevrilib: Çevik Dəstək Qüvvələri (RSF) Port Sudandakı obyektlərə birbaşa zərbələr endirib.

Bu dəyişiklik yalnız Sudanla məhdudlaşmır. Qırmızı dənizdəki əsas sahil dövlətlərindən birində müharibənin uzanması qonşu dövlətlərin, investorların və təhlükəsizlik ekspertlərinin regiona baxışını istər-istəməz dəyişir.

Regional prioritetlər dəyişir

Bu dəyişən hesablamalar artıq daha aydın görünür. Misir Sudandakı sabitliyi öz milli təhlükəsizliyindən ayırmır, çünki parçalanmış Sudan Qahirənin Nil çayı ilə bağlı Efiopiya ilə uzunsürən mübahisəsini daha da mürəkkəbləşdirir. Səudiyyə Ərəbistanı münaqişəni dayandırmaq üçün diplomatik səylərini davam etdirərkən, Qırmızı dənizdəki təsirini artırır və indi rəhbərlik etdiyi dəniz koalisiyası ilə bunu daha da möhkəmləndirir.

Dəhliz boyunca digər böyük dövlətlər də öz mövqelərini formalaşdırırlar. Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinin (BƏƏ) vaxtilə Sudan sahillərində böyük bir layihəsi var idi – Port Sudandan şimalda Abu Amama limanının tikintisi üçün 6 milyard dollarlıq müqavilə imzalanmışdı.

Lakin müharibə səbəbindən bu saziş 2024-cü ildə təxirə salındı və layihənin gələcəyi qeyri-müəyyən qaldı. Rusiyanın ambisiyaları isə əks istiqamətdədir. Xartum və Moskva 2025-ci ilin əvvəlində Port Sudanda 300 nəfərlik heyət və dörd hərbi gəmi tutumuna malik Rusiya hərbi dəniz bazasının yaradılması barədə yekun razılığa gəlsələr də, Sudan hökuməti müharibə səbəbindən həmin ilin sonlarında bu planı dondurdu.

Türkiyənin buradakı rolu isə hazırda ən nəzərəçarpanlardan biridir. Ankara son illərdə Xartumla müdafiə sahəsində əməkdaşlığı genişləndirib və qədim liman şəhəri olan Suakini uzunmüddətli dəniz dayaq nöqtəsi kimi görməyə davam edir.

Sudanın gələcəyini hər halda sudanlıların özləri həll edəcək. Bununla belə, müharibənin gedişatından asılı olaraq irəliləyən, dayandırılan və ya dondurulan bu addımların hər biri münaqişənin sadəcə daxili böhran olmadığını, böyük bir regional təhlükəsizlik tənliyinin tərkib hissəsinə çevrildiyini göstərir.

Mövcud siyasətdəki çatışmayan halqa

Beynəlxalq siyasət hələ bu reallığı tam qəbul edə bilməyib. Qırmızı dənizin təhlükəsizliyi hələ də əsasən hərbi gəmilər, ticarət gəmiçiliyi və naviqasiya sərbəstliyi kontekstində müzakirə olunur. Sudan isə ayrı-ayrılıqda ya humanitar yardım böhranı, ya da vasitəçiliyə ehtiyacı olan siyasi problem kimi qiymətləndirilir. Əslində isə bunlar eyni məsələnin tərəfləridir və onları ayrı-ayrı ələ almaq problemin yalnız yarısını həll etmək deməkdir.

Əlavə hərbi dəniz patrulları gəmiçilik üçün ani riskləri azalda bilər, lakin onlar regionun ən strateji sahilindəki müharibənin yaratdığı qeyri-müəyyənliyi aradan qaldıra bilməz. Şirkətlər, sığortaçılar və investorlar dənizdəki təhlükəsizlik qədər siyasi sabitliyə də diqqət yetirirlər. Sudan isə hazırda onların heç birini təmin edə bilmir.

Bunun fəsadlarını ilk və ən ağır hiss edən məhz Afrika olacaq. Çad və Cənubi Sudan ticarət və humanitar yardımlar üçün Sudan üzərindən keçən nəqliyyat koridorlarından və Port Sudan limanından asılıdır.

Dənizə çıxışı olmayan və onsuz da həssas vəziyyətdə olan hər iki ölkə, böhranın nəticələri digər bazarlara çatmazdan çox əvvəl bu əlaqələrin kəsildiyini görməyə başlayacaq. Port Sudan koridorunun ciddi şəkildə iflic olması bu ölkələr üçün ticarəti ləngitməklə qalmayacaq, həm də onların əlində qalan azsaylı marşrutları da bağlayacaq.

Humanitar böhrandan kənara baxarkən

Müharibəni dayandırmaq əsas prioritet olaraq qalmalıdır, çünki milyonlarla sudanlı hələ də bu fəlakətli faciənin əziyyətini çəkir. Lakin diqqəti yalnız bununla məhdudlaşdırmaq mənzərəni yarımçıq qoyur.

Qırmızı dəniz dərin strateji dəyişikliklər dövrünə qədəm qoyur. Hökumətlər dəniz təhlükəsizliyinə daha çox resurs ayırır, şirkətlər ticarət risklərini yenidən qiymətləndirir və regional güclər öz maraqlarını yenidən nizamlayırlar. Əgər bu su yolunun ən strateji sahil dövlətlərindən biri münaqişə bataqlığında qalmaqda davam edərsə, bu səylər həmişə məhdud olacaq.

Qırmızı dənizdə daha təhlükəsiz mühit yaratmaq üçün sadəcə xarici güclərin patrul xidmətini artırması və ya dəniz sazişləri bağlaması kifayət etmir. Bunun üçün həm də öz təsisatlarını bərpa edə bilən, sahil xəttinə nəzarət edən və dünyanın ən mühüm su yollarından birində yenidən etibarlı tərəfdaşa çevrilən bir Sudan lazımdır.

“AnewZ”un “Opinion” bölməsi qlobal və regional məsələlər üzrə ekspert baxışlarını bölüşmək üçün müstəqil yazarlara platforma təqdim edir. Burada ifadə edilən fikirlər yalnız müəlliflərə məxsusdur və “AnewZ”un rəsmi mövqeyini əks etdirmir.

Teqlər

Sudan Port Sudan qırmızı dəniz afrika xartum Misir Səudiyyə Ərəbistanı Çevik Dəstək Qüvvələri Çad